DESCRIPCIÓN

• (UNI 10929:2011) Auto hormigonera auto cargante – Hormigón producido 4,5 m3 (tipo S1) – Dirección de carga/descarga giratoria a 360° de forma continua – N.4 ruedas motrices y direccionales – Carga mediante pala articulada – Cabina de conducción soldada al tambor y giratoria a 360° de forma continua

MOTOR

• Perkins 1104D-44TA – Diesel 4 tiempos – 4 cilindros en línea – Turbo Aftercooled – Control mecánico de inyección directa – Potencia máx. 83 kW (113 hp) de 2.200 r/min – Par máx. 418 Nm de 1.400 r/min – Refrigeración por agua – Filtro de aire seco – Conforme USA EPA Tier 3 / EU STAGE IIIA

Deutz

• tipo TCD3.6L04 – Diesel 4 tiempos – N.4 cilindros en línea – Turbo Aftercooled – Control Electrónico – Common rail – Potencia máx. 90,0 kW (122 hp) a 2.200 r/min – Par máx. 480 Nm a 1.600 r/min – Refrigeración por agua – Filtración de aire seco – Conforme EU STAGE IIIB/USA EPA Tier 4i TRANSMISIÓN Integral 4×4 – N.4 marchas adelante/atrás (2 mecánicas + 2 hidráulicas) – Velocidad máx. 35 km/h – Pendiente máx. superable a plena carga 40% – Transmisión hidrostática Automotive con bomba de cilindrada variable y motor de cilindrada variable – Comando electrohidráulico para selección de marchas hidráulicas “lenta” y “rápida” e inversión de marcha – Reductor mecánico de dos relaciones con comando electrohidráulico para seleccionar marcha de “trabajo” y marcha de “traslado” – Comando Inching

EJES

• Ambos portantes, direccionales y con reductores epicicloides en los bujes de las ruedas – Delantero fijo con reductor bridado – Trasero fijo oscilante (± 6°)

FRENOS

• Freno de servicio hidráulico, de discos múltiples bañados en aceite, actuantes sobre ambos ejes, alimentado por bomba doble servo comandada – Freno de estacionamiento hidráulico, de discos múltiples bañados en aceite actuantes sobre el eje posterior, con comando hidráulico de cambio automático, con cilindro negativo – Freno de emergencia englobado en el freno de servicio

DIRECCIÓN

• Hidrostática mediante dirección asistida alimentada por bomba independiente – Cuatro ruedas direccionales mediante dos cilindros de doble dirección – Dispositivo hidráulico de selección de tres tipos de dirección con comando electrohidráulico en el puesto de conducción para 2 ruedas direccionales, 4 ruedas direccionales a la vez y 4 ruedas direccionales “a cangrejo”

BASTIDOR

• En acero de alta resistencia electrosoldado – Contra bastidor montado sobre rangua esférica, con rotación a 360° de forma continua mediante motorreductor – Comando hidráulico de elevación del tambor – Tolva de gran capacidad – Canaleta de descarga de inclinación hidráulica mediante cilindro de doble efecto comandado ya sea desde el puesto de conducción que desde tierra y rotación hidráulica mediante cilindro de doble efecto comandado desde el puesto de conducción

TAMBOR

• Con grandes hélices de mezclado de doble espiral, doble tronco de cono y fondo convexo – Boca de entrada para inspección y descarga de emergencia – Rotación del tambor mediante transmisión hidrostática con bomba de cilindrada variable y motor orbital en bloque con el reductor – Co- mando electrohidráulico infinitesimal en el puesto de conducción y desde tierra – Elevación hidráulica del tambor para descarga rápida – Volumen geométrico del tambor 5.800 l – Hormigón producido 4,5 m3 (tipo S1) – Velocidad de rotación del tambor 22 r/min – Rotación horizontal del tambor a 360° de forma continua

PALA DE CARGA

• Con cinematismo de llamado – N.2 cilindros hidráulicos de doble efecto para elevación y N.1 cilindro hidráulico de doble efecto para llamado de pala – Cierre de la pala con comando electrohidráulico – Cuchilla corta piedras – Capacidad de la pala 600 l aproximadamente – Productividad máx. 18 m3/hora

CABINA DE CONDUCCIÓN

• Cerrada, soldada al tambor, con rotación a 360° de forma continua que permite una óptima visibilidad tanto durante la fase de traslado como en cada una de las fases de trabajo (carga/descarga) – Conforme a los requisitos de seguridad ROPS y FOPS. Equipada con: Asiento anatómico con suspensión elástica y cinturón de seguridad – N.2 apoyabrazos con joystick multifuncionales integrados – Columna de dirección en ABS termoformada con pantalla electrónica e instrumentos de fácil acceso y lectura – Limpiaparabrisas eléctrico en el vidrio delantero

SISTEMA HIDRÁULICO

• Con distribuidor giratorio electrohidráulico
  – Distribuidor hidráulico servo comandado 4 elementos – Distribuidor hidráulico con comando eléctrico 6 elementos – Bomba de pistones de l/min 50@1.000’ para la rotación del tambor – Bomba de engranaje de l/min 26@1.000’ para los servicios – Bomba de engranaje de l/min 20@1.000’ para la dirección asistida – Filtro de 16 μm – N.2 radiadores en aluminio electro ventilados

SISTEMA AGUA

• Cuenta litros de gestión electrónica, con bomba volumétrica hidráulica de aspiración rápida accionada por motor hidráulico con comando ya sea desde el puesto de conducción que desde tierra. Capacidad 500 l/min – Prevalencia máx. 2,2 bar – Depósito posterior de agua de 375 l – N.2 depósitos laterales suplementarios con capacidad total de aproximadamente 635 l – N.2 desviadores de tres vías y válvula de bola conectada directamente a la boquilla de lavado – Conexión y desconexión rápida de la tubería de absorción

SISTEMA ELÉCTRICO

• Batería 12 V – 110 Ah ( 900 A) – Motor de encendido 12V – 3Kw – Alternador con regulador incorporado 12 V – 95 A

COMANDOS DESDE EL SUELO

• Disponibilidad también desde el suelo del cuenta litros de agua y de comandos para accionamiento de bomba de agua, rotación tambor, elevación/descenso canaleta y parada de emergencia

RECARGAS

• Diesel (capacidad tanque) 120 l
• Aceite hidráulico (capacidad tanque) 100 l
• Aceite motor 9,5 l
• Líquido refrigerante motor 7,0 l

NEUMÁTICOS

• 18-19,5 – 16 PR

DIMENSIONES

• 2.500×6.845×3.270 mm (con cuchara en el suelo)

PESO

• En movimiento 9.200 kg

HOMOLOGACIÓN

• En carretera a plena carga