MODELO:

MASTER 440.2

CARACTERISTICAS Y VENTAJAS

DESCRIPCIÓN

• (UNI 10929:2011) Auto hormigonera auto cargante – Hormigón producido 2,6 m3 (tipo S1) – Dirección de carga posterior – Dirección de descarga giratoria a 180° – N.4 ruedas motrices y direccionales – Carga mediante pala rígida.

MOTOR

• Perkins tipo 1104D-44T – Diesel 4 tiempos – N.4 cilindros en línea – Turbo – Control mecánico de inyección directa – Potencia máx. 74,5 kW (101 hp) a 2.300 r/min – Par máx. 392 Nm a 1.400 r/min – Refrigeración por agua – Filtración de aire seco – Conforme EU STAGE IIIA/USA EPA Tier 3.Deutz tipo TCD3.6L04 – Diesel 4 tiempos – N.4 cilindros en línea – Turbo Aftercooled – Control Electrónico – Common rail – Potencia máx. 74,4 kW (101 hp) a 2.300 r/min – Par máx 410 Nm a 1.600 r/min – Refrigeración por agua – Filtración de aire seco – Conforme EU STAGE IIIB/USA EPA Tier 4i.

TRANSMISIÓN

• Integral 4×4 – N.4 marchas adelante/atrás (2 mecánicas + 2 hidráulicas) – Velocidad máx. 40 km/h – Pendiente máx. superable a plena carga 50% – Transmisión hidrostática “Automotive”, con bomba de cilindrada variable y motor de cilindrada variable de dos posiciones, con comando electrohidráulico con palanca para seleccionar marcha “lenta”, marcha “rápida” e inversión de marcha – Reductor mecánico de dos relaciones con comando electrohidráulico con palanca para seleccionar marcha de “trabajo” y marcha de “traslado” – Comando inching.

EJES

• Ambos portantes, direccionales y con reductores epicicloides finales – Delantero oscilante con rango de ± 10° – Trasero fijo con reductor bridado.

FRENOS

• Freno de servicio hidráulico, de discos múltiples bañados en aceite, actuantes sobre ambos ejes, alimentado por bomba doble servo controlada – Freno de estacionamiento hidráulico, de discos múltiples en baño de aceite actuante sobre el eje trasero, con comando hidráulico y cilindro negativo – Freno de emergencia englobado en el freno de servicio.

DIRECCIÓN

• Hidrostática alimentada por bomba independiente – Cuatro ruedas direccionales mediante dos cilindros de dirección doble – Dispositivo hidráulico de selección de tres tipos de dirección con comando electrohidráulico en el puesto de conducción para 2 ruedas direccionales, 4 ruedas direccionales a la vez y 4 ruedas direccionales “a cangrejo”.

BASTIDOR

• En acero de alta resistencia electrosoldado – Contra bastidor montado sobre rangua esférica, con rotación hidráulica a 180º mediante motorreductor – Comando hidráulico de elevación del tambor mediante cilindro de doble efecto – Tolva de gran capacidad – Canaleta de descarga de inclinación hidráulica mediante cilindro hidráulico de doble efecto comandado ya sea desde el asiento de conducción que desde tierra y rotación manual de 180º.

TAMBOR

• Con grandes hélices de doble espiral, tronco de cono doble y fondo convexo – Boca de entrada para inspección y descarga de emergencia – Rotación del tambor mediante transmisión hidrostática con bomba de cilindrada variable y motor orbital en bloque con el reductor, con comando electrohidráulico infinitesimal en el puesto de conducción y desde tierra – Volumen geométrico del tambor 3.700 l – Máx. hormigón producido 2,6 m3 (tipo S1) – Velocidad 27 r/min. – Rotación del tambor a 180º – Cilindro hidráulico de elevación del tambor de doble efecto para descarga rápida.

PALA DE CARGA

• Brazo de carga con pala fija de alta inclinación para una descarga del material rápida y sin esfuerzo, incluso el material más compacto, accionado por dos cilindros hidráulicos de doble efecto – Capacidad de la pala de aproximadamente 600 l – Comando mono palanca – Productividad máx.10 m3/hora.

PUESTO DE CONDUCCIÓN

• Reversible montado sobre cojinete de bolas y de empuje – Asiento anatómico con suspensión elástica y cinturón de seguridad – Amplia visibilidad, ya sea en fase de traslado que de trabajo – Columna de dirección en ABS termoformado con pantalla electrónica e instrumentos de control de fácil acceso y lectura – Cabina cerrada en tres lados con limpiaparabrisas eléctrico en el vidrio delantero (Opcional cabina cerrada).

SISTEMA HIDRÁULICO

• Con distribuidor hidráulico de 3 elementos – Bomba de pistones de cilindrada variable de l/min 37@1.000’ para la rotación del tambor – Bomba de engranaje de l/min 26@1000’ para los servicios – Bomba de engranaje de l/min 20@1.000’ para la dirección asistida y el servofreno – Filtro de 10 μm para la aspiración del circuito hidrostático – N.2 filtros de 25 μm para la aspiración del circuito hidráulico.

SISTEMA DE AGUA

• Con bomba volumétrica hidráulica de aspiración rápida accionada por motor hidráulico – Caudal de 500 l/min – Prevalencia máx. 2,2 bar – Dos depósitos de agua con capacidad total de aproximadamente 550 l – Dos desviadores de tres vías y válvula de bola conectada directamente a la boquilla de lavado – Conexión y desconexión rápida de la tubería de absorción – Cuenta litros electrónico.

SISTEMA ELÉCTRICO

• Motor de encendido 12 V-3 kW – Alternador con regulador incorporado 12 V-95 A – Batería 12 V/110 Ah (punta máx. 900A).

COMANDOS DESDE EL SUELO

• Disponibilidad también desde el suelo del cuenta litros del agua y de los comandos para el accionamiento de la bomba del agua, rotación del tambor, elevación/descenso canaleta de descarga y parada de emergencia.

RECARGAS

• Diesel (capacidad tanque) 90 l
• Aceite hidráulico (capacidad tanque) 135 l
• Aceite motor 9,5 l
• Líquido refrigerante motor 7,0 l

NEUMÁTICOS

• Std 12.5/80-18 16 PR

DIMENSIONES

• 2.000×6.110×2.940 mm (con cuchara en el suelo)

PESO

• En movimiento 5.500 kg

HOMOLOGACIÓN

• En carretera a plena carga.